4月20日8時(shí)2分在四川省雅安市蘆山縣發(fā)生7.0級(jí)地震，舉國(guó)牽掛。人們?cè)诟锌匀粸?zāi)害無(wú)情的同時(shí)，也看到災(zāi)后重建需要大量鋼材這一契機(jī)，周初開(kāi)市帶鋼市場(chǎng)表現(xiàn)堅(jiān)挺。但筆者認(rèn)為，災(zāi)后重建預(yù)期短期可能走出反彈行情，但中長(zhǎng)期在宏觀(guān)面無(wú)重大利好支撐的情況下，帶鋼弱勢(shì)格局難以改變。
庫(kù)存偏大，反彈力度有限。我們以成都市場(chǎng)占有率最高的新鋼業(yè)和漢鋼資源為例，據(jù)保守估計(jì)，兩大鋼廠(chǎng)目前庫(kù)存在四萬(wàn)噸左右。加之因地震原因，以蘆山為中心的交通樞紐幾乎全部癱瘓，而雅安則是西昌到成都的必經(jīng)之地，若是繞道雅安，則運(yùn)輸成本明顯增加。這將會(huì)直接導(dǎo)致新鋼業(yè)庫(kù)存只增不減的局面，對(duì)鋼價(jià)形成制約。
外地資源沖擊力度強(qiáng)。災(zāi)后重建勢(shì)必會(huì)引來(lái)外地的貿(mào)易商，例如零八年汶川災(zāi)后重建則吸引了大批唐山和天津的貿(mào)易商。成都因?yàn)榈乩怼⑷宋牡雀鞣矫嬖�，一直是一個(gè)相對(duì)比較封閉的市場(chǎng)。而外地資源的進(jìn)入則會(huì)給鋼市帶來(lái)一定的沖擊。我們以近一個(gè)月唐山瑞豐和天津歧豐出廠(chǎng)價(jià)與本地新鋼業(yè)資源成都掛牌價(jià)相比，價(jià)格差為330-530元/噸（如圖一所示）。而從天津到成都走鐵路運(yùn)費(fèi)200-300元/噸，從唐山到成都走汽運(yùn)約450元/噸，加上運(yùn)費(fèi)等成本，外地資源送到成都仍占一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，對(duì)本地資源形成沖擊，出貨相對(duì)較難。
災(zāi)后重建力度小于2008年。首先，蘆山地震震級(jí)低于汶川地震。蘆山地震震級(jí)里氏7.0級(jí)， 汶川地震震級(jí)則達(dá)里氏8.0級(jí)；其次，蘆山地震受災(zāi)地區(qū)主要集中在蘆山、寶興兩縣，區(qū)內(nèi)以農(nóng)業(yè)和旅游業(yè)為主，肖金成說(shuō)，此次地震對(duì)雅安當(dāng)?shù)赜绊懞艽�，不過(guò)由于雅安的經(jīng)濟(jì)總量較小，而且此次地震破壞力比2008年小不少。
綜上所訴，災(zāi)后重建預(yù)期在短期內(nèi)有利于廠(chǎng)商的心態(tài)調(diào)整，但是此次地震所帶來(lái)的實(shí)際需求有限，在沒(méi)有重大利好消息的刺激下，隨著5、6月份鋼材銷(xiāo)售淡季的到來(lái)，本地帶鋼或?qū)⑦M(jìn)入弱勢(shì)盤(pán)整據(jù)局面。
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